برند : بونتی ترکیه
دستهبندی : سیستم موتور خودرو
واشر سرسیلندر ۴۰۵ترک بونتی اورجینال تعمیر اول
واشر سرسیلندر بونتی ترکیه یکی از برندهای معتبر و شناخته‌شده در بازار ایران برای خودروهای پژو است، مخصوصاً در مدل ۴۰۵. این قطعه نقش حیاتی در آب‌بندی فضای بین سرسیلندر و بلوک موتور دارد و از نشت آب، روغن و گاز جلوگیری می‌کند. در ادامه، تفاوت‌های واشر سرسیلندر بونتی برای تعمیر اول، دوم، سوم و چهارم پژو ۴۰۵ توضیح داده می‌شود:
---
🛠️ مشخصات کلی واشر سرسیلندر بونتی ترکیه:
برند: BONTİ - ترکیه
کاربرد: مناسب برای پژو ۴۰۵، پارس، سمند موتور XU7
کیفیت: درجه یک وارداتی – مقاوم در برابر فشار و حرارت بالا
جنس: گرافیتی با مغزی فلزی
ساختار: دارای پانچ فلزی دور سوراخ‌ها جهت استحکام بیشتر
---
🔧 تفاوت بین تعمیر اول تا چهارم:
ردیف نوع تعمیر ضخامت تقریبی توضیحات
1️⃣ تعمیر اول (0.30) نازک‌ترین نوع مناسب برای زمانی‌که فقط سرسیلندر تراش داده شده و بلوک دست‌نخورده است. بهترین آب‌بندی را در شرایط فابریک فراهم می‌کند.
2️⃣ تعمیر دوم (0.50) کمی ضخیم‌تر زمانی استفاده می‌شود که یک بار تراش بر روی بلوک موتور انجام شده باشد. مانع کاهش تراکم موتور می‌شود.
3️⃣ تعمیر سوم (0.70) ضخامت متوسط به بالا برای زمانی که هم سرسیلندر و هم بلوک تراش خورده‌اند. حفظ کمپرس مناسب در این حالت بسیار مهم است.
4️⃣ تعمیر چهارم (0.90 تا 1.00) ضخامت بالا در شرایطی استفاده می‌شود که موتور چند بار تعمیر شده و میزان تراش بسیار زیاد است. استفاده از این واشر فقط در مواقع ضروری توصیه می‌شود.
---
⚠️ نکات مهم در انتخاب:
1. ضخامت اشتباه باعث سوختن مجدد واشر می‌شود. پس حتماً بر اساس میزان تراش موتور انتخاب شود.
2. از مکانیک بخواهید که میزان تراش را دقیق با کولیس یا فیلر اندازه‌گیری کند.
3. برند بونتی ترکیه به دلیل کیفیت گرافیت خوب، در آب‌بندی عالی عمل می‌کند و نسبت به برندهای متفرقه بازار، طول عمر بیشتری دارد.
4. در هر تعویض واشر، حتماً پیچ‌های سرسیلندر نیز بررسی و ترجیحاً تعویض شوند (در صورت کشیده شدن یا تاب داشتن).