برند : بونتی ترکیه
دستهبندی : سیستم موتور خودرو
واشر سرسیلندر ۴۰۵ترک بونتی اورجینال تعمیراول، دوم، سوم،چهارم
برچسب‌ها:
تعمیر اول : تک سوراخه پل دار مسی پاپیون دار
تعمیر دوم : دو سوراخه پل دار مسی پاپیون دار
تعمیرسوم : سه سوراخه پل دار مسی پاپیون دار
تعمیر چهارم : چهار سوراخه پل دار مسی پاپیون دار
واشر سرسیلندر پژو 405 اورجینال بونتی ترکیه
واشر سرسیلندر 405 بونتی اورجینال . این قطعه حیاتی خودرو، نقش مهمی در عملکرد بهینه موتور پژو 405 ایفا می‌کند و انتخاب صحیح آن می‌تواند تأثیر زیادی بر عملکرد و طول عمر موتور داشته باشد.
این قطعه مناسب سمند- پژو 405 و پارس با موتور XU7 میباشد.
ویژگی‌های واشر سرسیلندر پژو 405 اورجینال بونتی اورجینال ترک
واشر سرسیلندر، قطعه‌ای اساسی است که در بین بلوک سیلندر و سر سیلندر موتور قرار می‌گیرد. این واشر وظیفه دارد تا از نشتی روغن و آب به داخل سیلندر جلوگیری کند و فشار را به طور یکنواخت بین قطعات موتور توزیع نماید. واشر سرسیلندر اورجینال به دلیل استفاده از مواد باکیفیت و فناوری پیشرفته، دارای مقاومت بالا و طول عمر طولانی است. این ویژگی‌ها باعث می‌شود تا موتور به طور مؤثر و بدون مشکلات رایج ناشی از نشتی یا کمبود فشار کار کند.
اهمیت استفاده از واشر سرسیلندر اصلی بونتی
استفاده از واشر اورجینال، نسبت به نمونه‌های غیر اورجینال، مزایای بسیاری دارد. یکی از مهم‌ترین مزایای آن پایداری و دوام بالا است. واشرهای غیر اورجینال ممکن است به سرعت دچار فرسایش شده و منجر به نشتی روغن یا آب شوند که این مسئله می‌تواند به موتور آسیب جدی بزند. استفاده از واشر اورجینال همچنین کیفیت عملکرد موتور را بهبود می‌بخشد و از بروز مشکلات هزینه‌بر در آینده جلوگیری می‌کند.
دلایل خرابی واشر سرسیلندر
گرمای بیش از حد موتور
یکی از دلایل اصلی خرابی واشر سرسیلندر، گرمای بیش از حد موتور است. هنگامی که دمای موتور به طور غیرعادی بالا می‌رود، واشر سرسیلندر ممکن است آسیب ببیند و به دلیل انبساط بیش از حد، خاصیت آب‌بندی خود را از دست بدهد. این مشکل می‌تواند به دلایل مختلفی از جمله نقص در سیستم خنک‌کننده یا استفاده از مایعات خنک‌کننده نامناسب به وجود آید.
فشار زیاد در محفظه احتراق
فشار زیاد در محفظه احتراق نیز می‌تواند به واشر سرسیلندر آسیب برساند. این فشار زیاد می‌تواند ناشی از تنظیم نادرست احتراق، استفاده از سوخت‌های نامرغوب یا مشکلات در سیستم توربوشارژر باشد. فشار زیاد ممکن است باعث نشت گازهای احتراق به سیستم خنک‌کننده و در نتیجه خرابی واشر شود
علائم خرابی واشر سرسیلندر
دود سفید از اگزوز: این مشکل می‌تواند به دلیل نشت مایع خنک‌کننده به داخل محفظه احتراق باشد که باعث تولید دود سفید رنگ می‌شود.
نشت روغن یا مایع خنک‌کننده: وجود لکه‌های روغن یا مایع خنک‌کننده در اطراف موتور یا زیر خودرو می‌تواند نشانه‌ای از خرابی واشر سرسیلندر باشد.
کاهش قدرت موتور: اگر احساس می‌کنید که قدرت موتور کاهش یافته یا عملکرد آن به طور غیرعادی است، ممکن است واشر سرسیلندر آسیب دیده باشد.
داغ شدن بیش از حد موتور: دمای بالای موتور و جوش آوردن آن می‌تواند به دلیل خرابی واشر سرسیلندر باشد